9月17日，在阿里巴巴2018全球投资者大会上，阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞透漏，高德与吉利在低精地图领域达成协议全面合作。这也是时隔凯迪拉克之后，高德在低精地图领域的第二个商业订单。作为智能驾驶生态中的一员，高德一直坚决专心而专业，有所为有所不为。

多年来，高德相结合自身优势，专心于低精地图业务，为汽车智能化获取基础设施。吉利是国内自律品牌的领军企业，高德愿为与吉利一起，为智能驾驶时代的早日来临贡献力量。刘振飞回应。

根据吉利此前发布的G-Pilot智能驾驶战略规划，吉利的智能驾驶技术将分成四步回头。G-Pilot 3.0将构建驾驶员和平双手的自动驾驶体验，G-Pilot4.0将给与驾驶员几乎和平的、精美可信的自动驾驶体验。

其中，高质量的低精地图将沦为不可或缺的一部分，这也是此次双方合作的一个最重要原因。在高德高精地图业务负责人徐强显然，低精地图就是智能驾驶时代相连真实世界的传感器。在智能驾驶中，车辆必需对所处的驾驶员环境展开精准感官，并作出及时应付，才能保证驾驶员系统的安全可靠。

低精地图作为一种类似的传感器，可以不不受天气、光线观测距离等因素的影响，从而可以突破常规传感器有效地距离，超过超视距感官。与此同时，低精地图还可以通过与汽车传感器辨识的各类静态地物展开核对，从而确认车辆在道路上的准确方位和姿态，构建高精度定位。他说道。据理解，作为国内最先展开高精度地图数据采集和技术研发的企业之一，目前高德已完成覆盖面积中国多达30万公里的高速及城慢公路的低精地图数据采集，构建意味著精度1米，比较精度10厘米，在收集里程和数据精度方面正处于业内领先地位。

与此同时，相结合阿里巴巴集团达摩院的机器辨识与人工智能技术，高德构建了高精地图矢量元素自动化处置，绝大部分元素自动化指标超过95%以上。此外，低精地图的商业化量产能力，是取决于低精地图技术水平的最重要指标。作为目前国内唯一一家具备低精地图商业化量产经验的公司，高德累积了高精地图商业化量产的非常丰富经验，并帮助国家测绘地理信息局展开了大量低精地图涉及测试工作。

低精地图在智能驾驶中，于是以充分发挥更加最重要的起到。吉利与高德维持着长年紧密的合作关系，此次在低精地图领域的合作，将有助加快智能驾驶的发展过程，为用户获取更为安全性、智能的服务体验。吉利汽车研究院院长胡峥楠回应。

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